07
Сушіння
Пухирці
Підняті бульбашки і пухирі на поверхні фарби - поодинокі або великі. Волога або бруд, що потрапили між шарами, штовхають систему фарби зсередини.

Причина
- Нанесення лаку на кислотну або реактивну ґрунтовку без перевірки хімічної сумісності
- Поліефірна шпаклівка наноситься безпосередньо на реактивний грунт
- Мокре шліфування поліефірної шпаклівки - поліефірні матеріали поглинають воду і випускають її роками
- Волога конденсувалася між шарами при великій різниці температур між кузовом і салоном
- Недостатнє випаровування засобів на водній основі перед нанесенням наступного шару
- Забруднене повітря в компресорній системі - потрапляння води або масла в пістолет
- Відкрита або погано зберігалася продукція - вбирання вологи з навколишнього середовища перед використанням
- Занадто короткий час зшивання між шарами - недостатня хімічна реакція затверджувача
- Погане співвідношення змішування - занадто мало або занадто багато затверджувача призводить до неповного затвердіння
- Неправильно змішаний продукт - Неоднорідна хімічна реакція призводить до слабких місць у шарі
- Фарбування при високій відносній вологості без належної вентиляції та опалення салону
- Немає акліматизації холодного елемента перед фарбуванням - холодна поверхня конденсує вологу з теплого повітря салону
- Недотримання умов точки роси - температура поверхні елемента занадто близька до температури точки роси повітря в салоні, що викликає невидимий конденсат безпосередньо на пофарбованій поверхні.
Профілактика
Підготовка субстрату
- Перед нанесенням перевірте сумісність усіх продуктів - не поєднуйте реактивні системи з епоксидними
- Шліфувати поліефірну шпаклівку тільки сухою - ніколи не вологою
- Після вологого шліфування (продукти без поліестеру) ретельно промийте основу чистою водою та негайно висушіть її стисненим повітрям.
- Перед фарбуванням зачекайте, поки елемент досягне температури в салоні - мінімум 30 хвилин акліматизації для великих елементів
- Перед кожним наступним шаром ретельно очистіть основу засобом для видалення - уникайте контакту рук з очищеною поверхнею.
- Наносити основу потрібно тільки на рекомендовані грунтовки, прошарку і шпаклівки
Умови праці
- Перед початком роботи перевірте точку роси - температура поверхні елемента повинна бути щонайменше на 3°C вище точки роси
- Не фарбуйте при відносній вологості вище 80%
- У холодних і вологих умовах завжди дайте предмету акліматизуватися в салоні перед фарбуванням.
- Регулярно зливайте воду з компресора і бака - бажано щодня перед початком роботи
- Регулярно перевіряйте та замінюйте фільтри в системі стисненого повітря
- Підтримуйте постійну температуру в салоні протягом усього періоду сушіння - уникайте перепадів температури
Застосування та зберігання
- Дотримуйтеся часу витримки між шарами, вказаного в технічному паспорті продукту
- Випарюйте продукти на водній основі, поки вони не стануть повністю матовими та сухими, перш ніж наносити наступний шар
- Ретельно перемішайте продукти в рекомендованих пропорціях - використовуйте ваги або мірний стакан, не оцінюйте на око
- Щільно закрити банки відразу після використання - відкриті продукти вбирають вологу з повітря
- Зберігайте продукти при рекомендованій температурі та уникайте температурних коливань - особливо взимку
- Тримайте інструменти та обладнання в чистоті - брудний пістолет або брудні шланги можуть ввести вологу в систему
Ремонт
- Перед ремонтом визначте, на якому шарі є пухирі – перевірте, обережно натиснувши та спостерігаючи
- Відшліфуйте систему фарби до шару, де виникла проблема - не покривайте дефект наступними шарами
- Якщо на кромці шпаклівки або ґрунтовки з'явилися пухирі, необхідно видалити всю металеву систему
- Після шліфування ретельно просушіть основу стисненим повітрям - особливо в кутах, пазах і смугах
- Перед відновленням системи усуньте причину - перевірте точку роси, вологість салону та сумісність продукту
- Перебудуйте систему відповідно до технічного паспорта, дотримуючись часу витримки між кожним шаром
- Не прискорюйте висихання за допомогою ІЧ-лампи занадто агресивно - швидке випаровування може призвести до повторного появи дефекту
- Після ремонту спостерігайте за поверхнею протягом декількох днів - пухирі можуть з'явитися знову, якщо причина не була повністю усунена