01
Покриття
Сколювання
Відшарування фрагментів покриття пластами — слабка адгезія між шарами, неправильна підготовка основи або невідповідна лакофарбова система.
Причина
- Слабка адгезія між шарами — лак сколюється пластами, а не точково
- Верхній шар надто твердий і крихкий порівняно з іншими шарами системи
- Неправильний підбір ґрунту до основи — особлива проблема при оцинкованій сталі та алюмінії
- Недостатнє знежирення основи перед фарбуванням
- Абразивний папір надто дрібної зернистості — надто гладка основа зменшує механічну адгезію
- Недотримання часу міжшарової витримки
- Надто швидкий розчинник, що спричиняє сухе напилення (опил) або конденсацію
- Неправильна лакофарбова система, що не підходить для даної основи
- Відсутність пластифікатора при фарбуванні пластикових елементів — бампери та інші пластикові деталі працюють і згинаються під час руху, жорсткий лак тріскається та сколюється при кожному прогині
- Неправильно підібраний ґрунт для пластмас — деякі пластики (PP, TPO) вимагають спеціального адгезійного праймера, без нього лак не має жодної механічної адгезії
Профілактика
- Застосовувати ґрунтувальні та наповнювальні ґрунти відповідно до технічної карти та основи
- Для пластикових елементів застосовувати еластичні системи 2K
- Знежирювати виключно рекомендованими змивками, використовуючи чисті серветки
- Мити елемент теплою водою з милом перед знежиренням — видалити всі забруднення
- Шліфувати краї ремонтної ділянки папером відповідної зернистості
- Дотримуватися часу витримки та сушіння згідно з технічною картою
- Наносити шари рекомендованої товщини під належним тиском
- Застосовувати відповідний розчинник з урахуванням температури та умов роботи
- На пластикові елементи перед фарбуванням завжди наносити спеціальний адгезійний праймер для пластику
- До лаків для бамперів та еластичних елементів додавати пластифікатор у пропорціях згідно з технічною картою — еластичний лак працює разом з основою замість того, щоб тріскатися
- Пам'ятати, що різні пластмаси (PP, ABS, TPO, PC) вимагають різних систем підготовки — завжди визначати тип пластику перед підбором продуктів
Ремонт
- Дрібні сколи ремонтувати якнайшвидше, поки корозія не зруйнувала основу та лакофарбову систему
- Дрібні пошкодження: підфарбування пензликом — очистити, заґрунтувати, покрити базою та прозорим лаком
- Великі сколи вимагають повної підготовки основи та повторного фарбування всього елемента
- Після ремонту перевірити адгезію системи — якщо сколи з'являються регулярно, проблема в підготовці основи
- При ремонті пластикових елементів завжди застосовувати систему з додаванням пластифікатора — ремонт бампера стандартною системою закінчиться повторним сколом при першому прогині елемента